40KM dans les rues de Montréal: on roule vers la bonne direction juillet 8, 2009
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J’ai déja écris que la limite devrait être abaissé à 30KM dans les rues résidentielles. Montréal fait un bout de chemin en abaissant à 40Km sa limite de vitesse. Ce n’est pas assez. Faites le test vous-mêmes: rouler à 40km dans des petites rues citadines est beaucoup trop rapide! Vous verrez que à cette vitesse, il est difficile de voir autre chose que le bout de son nez. Cependant, si l’on se place dans les grands boulevards urbains, la limite de 60KM semble acceptable. Mais il faut alors un trottoir d’asser bonne largeur pour permmettre une zone tempon entre les automobilistes et les piétons. Prenons pour exemple Le boulevard rené-Lévesque et le chemin Ste-Foy à Québec et la rue St-denis ainsi que le Boulevard Henri-Bourassa à Montréal. À Québec, le Boulevard René-Lévesque jouit d’un trottoir large. Même si les voitures circulent assez rapidement, il fait bon flaner sur les trottoirs de ce boulevard. Il en va de même pour la rue St-denis, qui malgré son traffic très dense est bondé de marcheurs et de terrasses. À contrario, Henri-Bourassa à Montréal et Chemin Ste-foy à Québec sont des endroits désagréable pour y marcher. Le trottoir, a peine assez large pour deux personnes est dangereux: Les autos et autobus frolent les piétons. Les conséquences sont funestes: Henri-Bourassa possède un triste record d’accidents lié à des piétons frappés. Les commerces vivotent car ils sont boudé. Qui aime se rendre dans des endroits désagréable?
Bien sur, pour régler le problème, il faudra donner moins de place à l’auto: enlever une voie de chaque coté d’henri-Bourassa, élargir les trottoirs, y planter des arbres, en faire un espace de vie agréable c’est possible. À conditions d’avoir le courage et le leadership pour ce faire.
La voiture 100% électrique existe au Québec juin 30, 2009
Posted by Charles reny in Transport, automobile, pollution, transport.Tags: voiture électrique
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Voici un lien intéréssant, très intéréssant, sur un passionné des voitures qui a décidé de transformer lui-même sa voiture en voiture électrique. Bref, il a enlevé le moteur à essence et l’A remplacé par un moteur électrique. Il a jouté une génératrice à essence dans le coffre arrière, génératrice qui est utilisé que pour les longues distance. Ce passionné s’est rendu jusqu’à la Baie-James avec son véhicule.
http://www.vehiculevert.org/index.php?lien=informations/2-litres.html
Magasins de Vélo de qualité juin 1, 2009
Posted by Charles reny in vélo.Tags: Bicyclettes Dumoulin, Cycles Fleury, Cycles Gervais riouz, MEC
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Je profite du début de l’année pour y aller de quelques commentaires sur les magasins de vélos que je cotoient avec plaisirs. Évidemment, cette liste n’est pas exaustive. Vous êtes libre d’y ajouter vos magasins favoris.
Cycles Fleury: 
Situé coin Fleury et Clarck, dans le Nord, un très bon endroit pour y faire réparer rapidement son vélo et bénéficier des conseils de Bruno, le sympathique proprio et passionné de vélo. Cycles Fleury vends des Fletch. Une marque Hollandaise. www.cyclesfleury.ca
Cycles gervais Rioux:
Rencontré parce que c’est sur mon chemin entre le boulot et la maison. Toujours de bon services, réparations bien faites, conseils de pros, équipe de passionnées. Situé sur Saint-Laurent entre Laurier et St-Joseph cyclegervaisrioux.com
Bicyclettes Dumoulin: 
De jeunes passionnées de vélos qui se démarquent. Ambiance du tonnerre (de style café étudiant, la moyenne d’age étant de 18 ans) Dumoulin a développé une gamme de vélo pliant très performant. Petit bémol: C’est long pour faire réparer. généralement, une semaine. Situé sur Villeray coin St-Hubert. www.dumoulinbicyclettes.com/
MEC:
Un excellent endroit pour acheter des accessoires pas chers. Imbatable. Faune intéréssante. Situé au Marché central (quel horrible endroit!). Carte de membre obligatoire.
http://www.mec.ca/Main/home.jsp?bmUID=1243882780168&bmLocale=fr_CA
Vidéo circulation sur Prieur et d’auteuil mai 14, 2009
Posted by Charles reny in Circulation automobile, automobile, circulation, transport.Tags: rage au volant, violence
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http://picasaweb.google.ca/lh/photo/YUJK7dfV0ew0r24E-dPwpA?authkey=Gv1sRgCNqomq2vjq-GWQ&feat=directlink
Essai du tout nouveau BIXI! mai 13, 2009
Posted by Charles reny in Transport, Transport public, circulation, transport, vélo.Tags: Bixi, vélo
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Ce midi, j’ai essayé, avec mon collègue, le tout nouveau BIXI, le vélo libre-service de la Ville de Montréal.
En arrivant à la borne payante Bixi, je touche l’écran tactile, j’insère ma carte de crédit et imprime mon code ( c’est le même fonctionnement que les parcomètres). Avec le petit papier sur lequel mon code est imprimé, je me rends au vélo de mon choix, tape le code et clic! le vélo est débarré du “rack à bicyk”. Premier problème: je veux payer le vélo à mon collègue mais le système refuse. En faisant un appel de service, on m’explique que la carte de crédit permet qu’UN vélo par carte. PAS PRATIQUE DU TOUT. Si je suis un touriste et que je veux offrir une sortie familliale à ma famille, je ne pourrai le faire. Et en plus, j’ai perdu près de 20 minutes de gossage.
Me voici sur un BIXI le jour de son innauguration
Tant pis, on essai le Bixi à deux, chacun son tour. Première impression: solide! confortable! agréable. l’essai dans une cote en montant est concluant: les trois vitesses sont bien étagé. C’est un vélo très agréable à conduire. Vraiment.
Autre petit problème qui devrait être rapidement réglé: Les stations Bixi n’ont pas tous été installés. ce qui fait que d’un point A au point B, le point B n’avait pas de stations encore dispo. Le resto prévu pour mon diner à du être annulé faute d’espace poru le garer. Car il faut le laisser dans un espace prévu à cet effet pour ne pas avoir à payer un supplément et surtout, ne pas avoir à en être responsable ce qui est merveilleux: en ressortant du resto, je pourrai prendre n’importe lequel des vélos sur le rack. Je n’aurai pas eu à stresser à savoir si mon vélo s’est fait voler. Bref, une tranquillité d’esprit supplémentaire.
Conçu par Michel Dallaire, le Bixi a été construit en collaboration avec l’entreprise du Saguenay Devinci ainsi qu’avec Rio Tinto Alcan. Un arrêt prolongé autour du rack, nous examinons le vélo. Vraiment impressionant! une petite lumière est encastré à l’avant et flash lorsque le vélo roule. La selle est ajustable en hauteur. Les vitesses sont facilement changeable. il y a une petite clochette de caché mais bien placé. le porte bagage est bien pensé. les freins sont dans la roue. même les pneus ont un fllancs blanc réfléchissants. C’est un petit chef d’oeuvre de design. Bravo et félicitation à toute l’équipe.
COMMENT CA MARCHE:
C’est facile! Il s’agit d’inssérer votre carte de crédit dans la fente prévue. Vous recevez un code sur un papier: Vous choisissez un vélo (n’importe lequel) vous faite le code sur le rack ou votre vélo est situé, puis HOP!
5$ seront retiré de votre carte. vous avez droit à 30 minutes. Vous devez donc prévoir retourner le vélo à une station avant les 30 minutes. Mais vous pouvez le reprendre après pour un autre 30 minutes. L,idée est que l’on ne veut pas que vous gardier le vélo pour la nuit chez vous, bref que vous l’accapariez. Et puis 30 minutes, c’est plus que sufisant pour 99% des trajets à Montréal. Vous le prenez pour un rendez-vous, pour une course, vous le stationnez dans une station et au retour, HOP! vous devez remmettre votre carte de crédit à chaque fois dans la borne de paiement pour obtenir un autre code, car on ne veut pas que le petit papier contenant le code puisse servire à voler un vélo. Donc le code est uniservice, ce qui est bien pensé.
Il s’agira du cinquième réseau en importance en libre-service, après ceux de Paris, Lyon, Barcelone et Shanghaï. «C’est une première nord-américaine, a précisé M. Tremblay. Nous avons avec Bixi une véritable vedette internationale. Même le maire de Paris, Bertrand Delanoë, a dit qu’il était mieux que le Vélib’.»
Autoschreck, un documentaire sur la violence automobile mai 12, 2009
Posted by Charles reny in Circulation automobile, Transport, automobile, circulation.Tags: rage au volant, violence
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Je me permets de faire un lien sur un article paru dans Carfree:
Carfree France
Peut-être avez-vous déjà entendu parler de Michael Hartmann, un célèbre militant pour les droits des piétons à Munich (Allemagne). Il s’était rendu assez célèbre en Allemagne pour avoir marché sur des voitures mal garées en signe de protestation. Cette pratique lui avait (Lire la suite…)
Bixi: nouvelle mode mai 11, 2009
Posted by Charles reny in vélo.add a comment
J’ai très hate d’essayer le BIXI http://www.bixi.com/accueil. Je trouve l’idée géniale: Plus de respnsabilité de se faire voler son vélo: 300 stations en ville, au centreville, sur le plateau, dans le vieux et jusqu’à la petite-patrie dans le nord. Idéal pour les touristes qui ont de longue heures de parcours de marche à faire: on peut prendre un Bixi pour faire une partie du trajet ou pour changer de quartier ou pour revenir: Puisque que l’on peut laisser le vélo dans n’importe quelles stations, y a pas à s’en faire! Je vais surement l’essayer demain (s’il est livré en temps) et parfois l’utiliser pour me rendre sur de courtes distances en ville. Je le prend la, je le laisse la-bas.
Faillite de GM: Une bonne nouvelle avril 15, 2009
Posted by Charles reny in automobile.add a comment
Nous vivons dans un système capitaliste. Un des porte étendard de ce système est l’industrie de L’autombile et son plus important fabricant est en faillite: GM fermera ses portes bientot. Tant mieux. (Lire la suite…)
Ma belle histoire d’amour avec mon Buick avril 3, 2009
Posted by Charles reny in automobile.add a comment
Ca y est, cela va faire 2 ans que j’ai acheté mon Buick Park Avenue. Une rutillante grosse voiture Américaine de très grand luxe. (Lire la suite…)
16 mars:Sortie du vélo mars 19, 2009
Posted by Charles reny in vélo.add a comment
C’est fait! Le 16 mars, j’ai sorti mon vélo pour me rendre au boulot. J’Étais rouillé. demain, vendredi: de retour au bureau en vélo!!!
YÉ!!!!
